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公路沥青冷补料修补路面坑槽被广泛应用

信息来源:嘉格伟业 作者:一缕阳光时间:2020-8-19 8:00:00 浏览次数:-

公路沥青冷补料修补路面坑槽近几年应用的越来越广泛,相比热料而言,施工更加简单方便,嘉格公路沥青冷补料为25kg包装,无需加热、无需拌合,开袋即用,用不完也可以密封保存,保质期长,不必担心浪费。

公路沥青冷补料作为一种可适应温度变化的路面坑槽修补材料,在日常的道路养护施工中的应用越来越多,越来越广泛,日常的道路应急抢修更是离不开公路沥青冷补料的帮助。

我们先来看看公路沥青冷补料与常规道路修补材料的不同之处,公路沥青冷补料是冷施工材料,传统施工模式下都是使用热沥青混合料,这两者之间的区别在于:热沥青混合料需要顾及施工温度和施工面积的问题,施工温度不能低于15℃,施工面积起码要能凑够一车料,并且还要在沥青搅拌站出料的情况下,压实温度不能低于70℃,这种施工对时间的要求非常严格,也就是说,热沥青混合料出厂之后呀马上运输至工地,工地上所有的坑槽需要事先开好,坑槽内界面粘结材料提前处理好,热沥青混合料到现场之后有多少人都要一起施工,施工速度稍慢热料就冷却不能用了。相比较这么麻烦的施工流程,嘉格公路沥青冷补料可以三两个工人一边开槽一边施工,不受时间、空间和用量限制,可在-30——50℃温度范围内全天候施工。

公路沥青冷补料修补路面坑槽被广泛应用

嘉格公路沥青冷补料施工流程简单,只需开槽、界面处理、填充压实即可开放交通。

1)对破损路面进行开槽处理,用到路面切割机,边角要取直线,深度根据不同坑槽的破损程度具体操作,然后把坑槽中的石子碎料清理干净。

2)对坑槽内界面进行处理,地面如果有裂缝的,需采用嘉格抗裂贴粘贴处理,防止裂缝反射,没有裂缝的,可采用嘉格网裂贴作为粘结材料铺贴在底部;坑槽的四周接缝立面,可采用嘉格双膜立面贴缝带粘贴处理,能起到更好的防水密封效果。

3)公路沥青冷补料开袋倒入坑槽,注意要将填充的公路沥青冷补料高出路面表面 1~2mm。

填满后坑槽中间处应稍高于四周路面并呈弧形,若路面坑槽深度大于5cm时,应分层填补,逐层压实,每层3—5cm。

3)铺设均匀后,根据实地环境,修补面积的大小和深度,选择适当的压实工具和方法进行压实。人力夯、振动平板夯压实、压路机压实。

公路沥青冷补料为道路的日常养护和道路坑槽修补开通了绿色通道,使用嘉格公路沥青冷补料修补道路坑槽,施工效率高,劳动强度低。嘉格公路沥青冷补料雨季、冬天都能施工,强度经过一段时间后能与原路面匹敌,嘉格公路沥青冷补料很好的解决了人工不足和施工进度慢的问题,让道路时刻保持通畅无阻。


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